Quaestio de inventoribus cunaeve non habet responsum simplicem. Fere semper in hoc contextu Henricus Fordus in memoriam venit, sed in re, honorum eius non est in creatione cunaeve mechanicum, sed in applicatione genialis eius pro productione vehiculorum in serie.
Idaea transferendi onera mechanice non nova est. Similia cunaeve, quae sunt in his minimis, in Aegypto vetusto et Mesopotamia ad continuam provisionem aquae (norias) usi sunt, etiam in Aegypto vetusto et India pro systematibus irrigationum.
Finis saeculi XVIII cunaeve ad transferendam onera solida, levia, systematice adhibere coepit. In saeculo XIX, solida ingenia architectonica orta sunt:
Recensio: ingeniarum historicus Andreus Sokolov (inventus)
\"Multum sunt, qui cunaevem inventum saeculi XX putant, sed in re, iter longum passum est. Ad finem saeculi XIX, omnes principales typo mechanici transportatores erant. Remanebat solum apprehendere, ut eis pro constructu articulorum complexorum applicentur.\"
Antequam Ford, ideam constructus in serie implementare iam experimentum erat. Anno 1798, armatorius Elis Whitney in Civitatibus Foederatis productionem muscaeum in serie ad usum componentium commutabilium adhibuit, quod fere cuneum primum in industriis dicuntur. Tamen hoc fuit magis constructio tabularum, non lignum in via mobile.
Mehr directus predecessor fuit Ransomus Ellis Olds, fundator Oldsmobile. Anno 1901, cunaevem in productione modeli Curved Dash usum, partes ab uno postumus ad alterum in veiculis specialibus transferentes.
Recensio: historicus constructionis automobilis DMITRII Lebedev (inventus)
\"Ransomus Olds fuit pioner, et eius contributionem saepe invidetur. Ipse demonstravit, ut divisio laboris in via mobile efficax sit. Ford, certum, experientiam Oldsmobile sciebat et amplius proficuit — ille lineam in serie continuam et unam pro tota constructione vehiculi creavit.\"
Prima meritis Henrici Fordi et eius ingeniarum in creatione prima in mundo viae constructus serie continuus pro vehiculis. Hoc factum in die 1 decembri 1913 in fabrica in Hylandia Parco (Civitas Michigania) accidit.
Per legendam, ideam Fordi ab industriis carnium Chicagoensibus suggestam est, ubi carnes animalium suspendentes in cingulis ab uno operario ad alium pro divisione sequentia transferuntur.
Implementatio cunaeve effectum mirabilem paravit:
Recensio: professor rerum oeconomicarum SERGIUS Ivanov (inventus)
\"Ford non solum mechanismum inventum est, sed revolutionem socialis perfecit. Cuneus laboris infirmorum hominum usum permittiit, quod costumum minuit, sed novam questionem creavit: labor monotonus, qui ab philosophis et syndicatis critice vituperatur. Hoc fuit pactum: accessibilitas rerum in excambiis pro labore laboremoso. Forte, in re, dies laboris minuere atque stipendium augmentare respondit.\"
Ita, cuneum non est unus inventator. Hoc est mechanismus evolutionarius, qui saeculis decenniis evolutus est. Henricus Fordus et eius schola, qui omnes ideas existentes coepere et systemam productionis in serie creaverunt, mundum mutavere. In historia, ille manet ut persona, qui cunaevem in symbolum saeculi industriales factum est.
New publications: |
Popular with readers: |
News from other countries: |
 |
Editorial Contacts |
About · News · For Advertisers |
 British Digital Library ® All rights reserved.
2023-2026, ELIBRARY.ORG.UK is a part of Libmonster, international library network (open map) Keeping the heritage of the Great Britain |
|
US-Great Britain
Sweden
Serbia
Russia
Belarus
Ukraine
Kazakhstan
Moldova
Tajikistan
Estonia
Russia-2
Belarus-2
